PE Terá Centro Logístico de Distribuição de Produtos da Zona Franca de Manaus em Escada

Para se consolidar como centro de logística e distribuição, Pernambuco contará com um entreposto, na condição de armazém geral localizado no município de Escada, na Zona da Mata. O local se encarregará da distribuição de produtos industrializados da Zona Franca de Manaus. O protocolo que regulamenta a questão será assinado durante a 143ª Reunião Ordinária do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta sexta-feira (30), em Manaus.

As negociações para instalação do entreposto foram capitaneadas pelas secretárias da Fazenda (Sefaz) e de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco (SDEC) e pelas Secretarias da Fazenda e de Planejamento e Desenvolvimento do Amazonas.

Segundo as informações da Sefaz, com o protocolo em vigor, será suspensa a incidência do ICMS nas operações de remessa dos produtos produzidos pelos fabricantes da Zona Franca de Manaus para o armazém geral em Escada. Esse imposto só será devido quando da operação subsequente, no momento da venda definitiva do fabricante para o varejo ou atacado de Pernambuco e demais estados.

De acordo com o secretário da Fazenda, Paulo Câmara, o imposto da operação continuará com o estado de origem, no caso Amazonas, mas que Pernambuco se beneficiará incrementado suas operações de transporte de cargas. “Em um raio de 800 quilômetros, estamos no centro distribuição para sete capitais que somam oito portos internacionais, um porto fluvial e 34 milhões de pessoas que representam 90% do PIB do Nordeste”, acrescenta.

Ainda segundo a Sefaz, entre as vantagens, destacam-se também a criação de novos postos de trabalho; a consolidação e ampliação do transporte marítimo entre os Estados, a partir das linhas de cabotagem já existentes e da implantação de novas; o incremento da movimentação de cargas nos portos de Pernambuco; e, por fim, a redução dos custos das empresas produtoras da Zona Franca de Manaus que passarem a operar via armazém geral, melhorando seus sistemas de distribuição na região Nordeste o que, ao final, resultará em menor preço para o consumidor nordestino.

Caberá à Secretaria da Fazenda do Amazonas o processo de seleção da empresa que irá operar como armazém geral, por meio de licitação pública. O vencedor deverá ser inscrito no Cadastro de Contribuintes do Estado de Pernambuco (CACEPE) e vai operar em regime de exclusividade

  

Fonte: Redação do diariodepernambuco.com.br

Tendência: Cabotagem Muda a Matriz de Transportes no Brasil

Cada vez mais empresas utilizam o transporte de cabotagem (transporte marítimo entre portos Brasileiros) para distribuir seus produtos.  O que impulsiona uma significativa mudança na matriz de transporte brasileira. Mas ainda não chegamos ao ideal.

De acordo com o Plano Nacional de Logística e Transportes do Governo Federal, para uma matriz de transporte equilibrada é recomendável que o modal rodoviário responda por 33% e o aquaviário por 29%. Atualmente, são 58% e 12%, respectivamente.

Segundo dados da Log-In, a empresa  movimentou 159.856 TEU’s (medida correspondente container de 20’) em 2010, o que representou um crescimento de 44,4% em relação a 2009 quando foi movimentado 110.547 TEU’s. Com esse crescimento, só a Log-In estima ter tirado cerca 2.465 toneladas de carga das estradas brasileiras em 2010. Além de contribuir para diminuição de CO₂ na atmosfera, também melhora o fluxo de caminhões nas estradas, garantindo mais segurança aos motoristas, conservação das estradas e diminuição do tempo de espera nos postos fiscais nas fronteiras dos Estados.

O gráfico abaixo mostra o volume de cargas movimentadas do Porto de Suape desde o início de suas atividades até o fim 2010.

Um novo armador já iniciou suas operações em Suape. A Maestra Logística inicia seu serviço em Navegantes (SC), passando por Santos (SP), Salvador (BA), Suape (PE) e Manaus (AM). A empresa conta com 2 navios e já negocia o afretamento de outros 2.

A Revista Intermarket publicou um clipping no dia 09/06/11 que colocava Suape na 2ª posição na movimentação de cargas por cabotagem no país. Sabendo desse incremento e já prevendo um aumento substancial nos próximos 2 anos, o Tecon Suape antecipou o projeto de expansão do terminal de 2014 para 2013.

Atualmente a Aliança Navegação e a Mercosul Line também operam cabotagem em Suape.

Empregabilidade na área de Logística

Muito sem tem ouvido e lido sobre a falta de profissionais de logística em Pernambuco. O que é verdade.
Mas também há muita gente desempregada. Ouço muitos alunos reclamarem que após conclusão de um curso na área não conseguem emprego.
O que acontece? Será que somente a prática é que tem peso nas contratações? Não é bem assim...
Atualmente vemos muitas instituições oferecendo cursos de logística e centenas de alunos saindo desses cursos. Mas a questão é a qualidade do ensino.
A maioria sai desses cursos despreparado para as situações que vão enfrentar no dia-a-dia e mesmo que consigam emprego, não se mantém por muito tempo.
As instituições ensinam o que "prende" o aluno até o fim do curso, e é flexível demais no conteúdo apresentado e os modifica de forma a facilitar para que ele consiga o diploma.
Tenho conversado com profissionais da área que também lecionam e a maioria concorda que falta base nesses alunos.
É claro que a culpa não é só da instituição. O aluno também tem que se empenhar e cobrar da instituição
qualidade no ensino e não "pontinhos" na nota.
É certo que aqueles alunos que se destacam sempre conseguem emprego, as vezes antes da conclusão e convidados por seus professores, que são sempre profissionais atuantes e enxergam neles potencial, determinação e vontade de sempre aprender.
Dicas pra quem quer fazer um curso, mas não conhece a área:
- Procure conversar com profissionais de vários níveis e setores da logística e conheça suas rotinas de trabalho;
- Visite alguma empresa e veja como funciona na prática;
- Escolha com cuidado a instituição que vai cursar. Peça sempre o conteúdo programático e mostre a alguém da área;
- Converse com pessoas que já tenham estudado nessa instituição e saiba suas impressões;
- As redes sociais também podem fornecer impressões sobre a instituição;
- Cuidado com  promessas de conhecimento rápido, indicação para emprego, etc.

Reestruturação de curso

O Curso de Serviços e Operações Portuárias do SENAC será reestruturado no próximo semestre e será renomeado para LOGÍSTICA PORTUÁRIA.
A nova estrutura levará em conta mais aspectos operacionais da gestão portuária e seus serviços agregados como transporte e armazenagem.
Pra quem tem interesse em conhecer como funciona o porto, como as empresas se relacionam com ele e como Suape se tornará um porto concentrador de cargas da América Latina, esse curso é uma boa opção.
Divulgarei posteriormente as datas.

Resolução da ANTT acaba definitivamente com a carta-frete

A Resolução da ANTT Nº 3.658/11 publicada em 19 de abril de 2011, proíbe qualquer meio de pagamento ao Transportador Autônomo de Cargas (TAC) que não seja em depósito em conta corrente ou através de meios de pagamentos eletrônicos, através de administradoras de meios de pagamento devidamente habilitadas pela ANTT.
A carta frete foi utilizada por mais de 50 anos no Brasil e consistia em uma espécie de carta de crédito emitida pela transportadora e "resgatada" em postos de combustíveis escolhidos por ela. Os caminhoneiros autônomos eram obrigados a utilizar um percentual da carta-frete em combustível e a diferença era paga pelo posto em dinheiro ou cheque e posteriormente cobrado a transportadora.
A União Nacional dos Caminhoneiros (UNICAM) comemora a resolução:  “Os caminhoneiros poderão optar pelas melhores condições oferecidas pelos postos. Além disso, com a regulamentação do pagamento eles terão como comprovar a renda e participar de programas de financiamento para renovar a frota”, explica José Araújo "China" da Silva presidente da entidade.

Fonte: Portal Logweb e ANTT